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11月30日，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線開通運營。該工程將電纜放置在線路路肩區(qū)域的水泥槽中，成為新疆首個在普速鐵路鋪設(shè)電纜槽的項目。
“建設(shè)高速鐵路時，新疆曾采用過鋪設(shè)電纜槽的施工工藝，但在普速鐵路鋪設(shè)電纜槽還是第一次。”中鐵一院集團新疆鐵道勘察設(shè)計院有限公司精阿項目設(shè)計總工程師馬得祥說。
中鐵二十一局精阿二線S2標項目經(jīng)理部副經(jīng)理邵曉平介紹，電纜槽是高速鐵路的標配，但此前建設(shè)普速鐵路項目時，多是使用填埋的方式把電纜埋在路基坡腳處，這種方式不易檢修，也存在安全隱患。如發(fā)生水患，可能會沖毀電纜；施工人員在路基旁施工時，如果操作不當也可能損毀地下的電纜。設(shè)置電纜槽就規(guī)避了以上諸多問題。
電纜槽是建設(shè)鐵路時，建設(shè)者把電力、通信等電纜放置于路肩處的水泥槽中，可有效保護電纜，降低全線電纜檢修難度，提高路基整體美觀性。
在精阿增建二線鐵軌旁的路肩上，由一塊塊水泥蓋板蓋著的電纜槽延伸至遠方，電纜槽寬80厘米左右，深40厘米左右，呈“山”字型，里面有序鋪設(shè)著電力、通訊、信號等各種線纜。
馬得祥說，建設(shè)電纜槽，可以更有效地保護線纜，降低線纜檢修難度，也更加安全。并指出，精阿項目鋪設(shè)電纜槽，為后續(xù)其他普速鐵路推廣電纜槽奠定了基礎(chǔ)。
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